6月4日，从夜色尚浓，到朝阳初升，从轨返分离、飞船进入大气层、出黑障区……随着“砰”一声巨响，东风着陆场广袤的戈壁滩上烟云升腾，神舟十五号返回舱在预定区域成功着陆。不远处，几架盘旋的直升机刚刚停稳，搜救空中分队队员正箭步奔向返回舱，同一时间，得到精准位置通报的各路地面分队队员也全速奔向返回舱落点。

　　“我们的目标是‘舱落机临’，但要在2万平方公里的东风着陆场里精准寻‘舱’，需要北斗导航提供精准的定位。”w88优德体育回收区北斗态势系统总师刘超表示，返回舱降落伞弹出后，降落伞在风力作用下移动方向会有偏差，给着陆增加不确定性，这时需要回收区北斗态势系统帮助指挥中心实时监控地面搜救力量运动态势，结合返回舱预报落点调度指挥地面搜救力量迅速反应，提前抵达可能降落的位置附近。

　　由于着陆场不同地形地貌，搜救任务中，指挥部将搜索区域划分为若干个网格，结合网格内异常天气及昼夜不同时段环境特征，组织相应搜索救援力量。分散各方的返回搜救力量需要“智慧大脑”统一调度。w88优德体育针对搜索回收任务区域范围广、救援难度大等难点，研发回收区北斗态势系统，并不断迭代升级，利用北斗导航系统定位和短报文功能，构建指挥中心、前方指挥、搜索平台三位一体的指挥体系。

　　该系统包括机载/车载终端和指挥型终端。机载/车载设备像“感知触角”，装载在搜索直升机、搜索车辆上，能通过北斗导航卫星对直升机、车辆等搜救载体实时定位，并利用短报文功能实时将位置信息发送给指挥中心。指挥型终端像“智慧大脑”，被部署在指挥中心，能够实时接收、显示机载/车载终端回传的位置信息，使现场指挥人员“一屏统览、实时掌控”搜救载体的位置和运动态势，及时指挥搜救力量向返回舱落点移动。该系统已成功服务多次飞船回收任务，使搜救效率提升数倍，为搜救力量调度提供有力支撑。

　　“搜救很艰苦，但如果能通过我们的努力，用技术手段让它不那么苦，我觉得便很有价值，科研攻关的辛苦也不足为道，慢慢‘钻’进去了，系统能力也不断提升。”刘超表示，随着北斗全球系统的建成开通，北斗导航的服务能力达到世界一流水平，当前已进入北斗应用推广的快速发展阶段，他们将以此为契机，紧密围绕国家战略和行业需求，推出更多好用管用的北斗导航产品，为建设航天强国贡献力量。